(misionesonline.net )El accidentado debut de Jack Doohan en el GP de Australia reavivó las especulaciones sobre su futuro en Alpine. El joven piloto perdió el control de su monoplaza bajo condiciones de pista mojada, lo que generó expectativas sobre una posible oportunidad para Franco Colapinto.

El Gran Premio de Australia, que marcó el inicio de la temporada 2025 de la Fórmula 1, dejó un sabor amargo para Jack Doohan, piloto australiano de la escudería Alpine. A sus 22 años, Doohan protagonizó un accidentado debut al quedar fuera de la competencia antes de completar la primera vuelta. El desafortunado incidente ocurrió en la cuarta curva del circuito de Melbourne, cuando el joven piloto perdió el control de su monoplaza debido a las condiciones del asfalto, que se encontraba mojado por las lluvias previas.

El fin de semana del GP de Australia estuvo marcado por la inestabilidad climática. Las lluvias intensas que azotaron Melbourne obligaron incluso a suspender las actividades de la Fórmula 2. Aunque la carrera de Fórmula 1 comenzó sin precipitaciones, el circuito permaneció húmedo, lo que complicó el desempeño de los pilotos. En este contexto, Doohan no pudo evitar el impacto contra uno de los laterales de la pista, lo que resultó en daños significativos para su vehículo y lo obligó a abandonar la competencia prematuramente.

Un golpe para Alpine y sus aspiraciones

La elección de Doohan como piloto titular en lugar del argentino Franco Colapinto, quien es reserva en Alpine, había generado expectativas en el equipo francés. Sin embargo, el accidentado debut del australiano podría reavivar las especulaciones sobre un posible cambio en la alineación de la escudería. En Argentina, muchos aficionados esperaban que un mal comienzo de Doohan abriera una puerta para que Colapinto tomara su lugar en la Fórmula 1.

El desafortunado debut de Doohan no fue un caso aislado durante el GP de Australia. Otro debutante, Isack Hadjar, tampoco tuvo un buen inicio. El franco-argelino, quien forma parte de la academia de Red Bull, sufrió un accidente durante la vuelta de formación y no pudo tomar la largada con su monoplaza RB. Pese a no sufrir daños físicos, Hadjar se mostró visiblemente afectado por el incidente.

La primera vuelta del GP también fue desafiante para Carlos Sainz, quien se unió a Williams como uno de sus pilotos estrella tras su salida de Ferrari. El español chocó en la curva 14, lo que puso fin a su participación en la carrera. Este accidente se sumó a la lista de contratiempos que enfrentaron los pilotos en el inicio de la temporada, marcado por las difíciles condiciones climáticas.

Expectativas y presión para Doohan

Doohan llegó a Alpine con la responsabilidad de acompañar a Pierre Gasly en el equipo, y su debut en Melbourne era la oportunidad perfecta para demostrar su potencial. El piloto australiano había sido una de las promesas de la escudería, y su elección sobre Colapinto había generado debates en el mundo del automovilismo. Sin embargo, el desafortunado accidente puso en duda su futuro inmediato en la Fórmula 1.

Mientras tanto, Franco Colapinto sigue esperando su oportunidad en la Fórmula 1. El joven argentino ha sido paciente y ha continuado trabajando como piloto reserva en Alpine. A pesar de las expectativas generadas por el mal debut de Doohan, Colapinto deberá esperar para ver si la escudería decide hacer cambios en su alineación titular.

Tras el GP de Australia, se espera que Doohan reflexione sobre su desempeño y busque mejorar en las próximas carreras. La presión sobre el piloto australiano aumenta, mientras que Colapinto y otros jóvenes talentos mantienen la esperanza de ocupar un lugar en la parrilla de la Fórmula 1. La temporada 2025 apenas comienza, y la competencia por un asiento en la máxima categoría del automovilismo es feroz.

La escudería Alpine deberá evaluar su estrategia y considerar si es necesario realizar ajustes en su alineación para el resto de la temporada. Con Gasly como su piloto experimentado y Doohan enfrentando desafíos, el equipo francés tendrá que tomar decisiones clave para mantener su competitividad en la Fórmula 1.