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La falta de entrega de chapas patentes complica a automovilistas que quieran viajar al exterior

Si el auto no tiene la chapa patente, no puede salir del país” dijo Roberto Delgado, titular de la Cámara de Mandatarios y Gestores de Misiones.

(elterritorio.com.ar) En proximidad de las vacaciones, recomiendan no salir del país en tales condiciones. Se espera un convenio entre Nación y países como Brasil y Paraguay para que acepten las matrículas provisorias de papel, tanto para los autos nuevos como las de reposición por extravío o deterioro.

“Si el auto no tiene la chapa patente, no puede salir del país”, es lo que sostuvo a El Territorio Roberto Delgado, titular de la Cámara de Mandatarios y Gestores de Misiones. El retraso en la entrega de chapas patente para vehículos nuevos o para reponer aquellos deteriorados o extraviados llegó a su peor momento y el gobierno tuvo que extender la validez de las matrículas provisorias de los automóviles y vehículos utilitarios livianos hasta 180 días.

Pero esto no representa ninguna solución para quienes quieran viajar el exterior “con una chapa provisoria solo pueden circular dentro del territorio nacional”, amplió Delgado.

De esta manera recomienda no salir en estas condiciones fuera del país. Del mismo modo, detalló que la cédula digital implementada en la aplicación Mi Argentina, es válida únicamente para circulación nacional.

También camiones
Sobre el tema ya se había expresado también la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas ya que el problema complica el transporte internacional. El Gobierno nacional no emite chapas patentes metálicas y complica la actividad.

Los camiones con chapas patentes provisorias no son reconocidos por las autoridades extranjeras, y no se garantiza que los fiscalizadores del Mercosur se abstengan de aplicar sanciones e inclusive impedir el ingreso a sus respectivos países.

 

Gestiones
Por ahora se está en la etapa de gestiones en los países de la región, en especial entre Paraguay y Brasil, para que en el caso de los misioneros o conductores de otra parte del país puedan transitar sin ser detenido en los controles. Porque si bien sostiene Delgado sostiene que “un país extranjero no puede imponer condiciones sobre cómo otro país identifica sus vehículos”, por ahora falta resolver esta situación y mientras tanto recomienda no salir del país.

“Se espera que el suministro de chapas se regularice en los próximos 20 días”, afirmó.

Por ahora, para evitar cualquier inconveniente fuera del territorio argentino, recomienda esperar contar con toda la documentación en regla para salir con el vehículo fuera del país.

Al ser un problema a resolver por parte del Estado argentino, se contempla transitar en el territorio nacional con la patente deteriorada que recomienda no entregar.

Los autos nuevos tienen peor problema, porque “los registros entregan chapas provisorias o directamente no toman la inscripción inicial”, por lo que aconsejó a los propietarios verificar si algún registro cuenta con stock para hacer la correspondiente inscripción.

Vuelve el papel
Por ahora, todos los Registros del Automotor que ya no tengan placas metálicas, entregarán con vigencia de 180 días el equivalente de papel. El Registro procederá a inscribir el automotor, asignará el título digital y la cédula de identificación y otorgará sin cargo placas provisorias con 180 días de vigencia, las que podrán ser renovadas en tanto no se entreguen las placas metálicas”, según la Circular N° 32/24 distribuida a todos los Registros.

Un problema de arrastre
Desde 2023 se arrastra el problema de insumos que dificulta la entrega de chapas patente para vehículos 0km y reposición. Según explicó el Ministerio de Justicia ante el Senado de la Nación, “las razones de las demoras del proveedor obedecen a una multiplicidad de factores” como “desperfectos en las máquinas, aumentos en la demanda de inscripciones de vehículos y la falta de materiales de componentes importados”.

Pero hace unas semanas, el presidente Javier Milei anunció el cierre de Casa de Moneda, entidad que era la única habilitada para proveer las patentes a los Registros de la Propiedad del Automotor. Como solución transitoria se decidió dar curso a una medida que ya utilizada en 2023 y que provocó fuerte cuestionamientos en su momento, como son las entregas de patentes provisorias de papel.

 

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